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暑运兰州铁路线的守护者:50℃钢轨上做精测
发布时间:2019年08月02日 10:19    来源:中国新闻网
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暑运兰州铁路线的守护者:50℃钢轨上做精测 每日蹲起上千次

  【解说】近日,午后的兰州烈日当空,地面温度接近37摄氏度,正值暑运,在兰州枢纽铁路线路上,五人一组的铁路职工顶着酷暑烈日,步行对沿线轨道进行线路设备巡查。唐学鑫是中铁兰州局集团公司兰州西工务段兰州线路车间副主任,他拿起贴在钢轨上的温度计,上面的指针显示钢轨温度已逼近50℃。

  他告诉记者,按照规定,当地面温度达到35℃,钢轨温度达到45℃,轨温检测仪就会发出预警。当钢轨温度达到50℃时,就要求对所有线路设备进行巡查,特别是小半径曲线、桥梁、缺砟线路。

  【同期】唐学鑫 中铁兰州局集团公司兰州西工务段兰州线路车间副主任

  遇到高温会加大我们的工作量,因为必须要全面进行检查,特别像岔区,因为现在我们的岔区都是无缝化,有可能造成硬力不匀,造成这个岔区的胀轨跑道。一胀轨就是造成钢轨,就是有可能发生蛇形的这种,这种这就是胀轨跑道,很可能造成就是列车侧翻发生这些情况。

  只要是一达到50度,45度预警,50度以后必须要出巡进行检查,确保特别像咱们这个枢纽兰州站枢纽,东西南北的车都是集中在兰州,所以检查不到位,很容易造成那种胀轨跑道的隐患或者会造成严重的后果。

  【解说】唐学鑫和同事们的巡护工作,主要负责兰州枢纽站内的部分线路,每次巡线来回步行至少12公里,平均每隔50米,就要俯身蹲下,趴在滚烫的铁轨上检查,每天蹲起弯腰上千次。

  他说,线路设备好比列车的“生命线”,稍有疏忽都可能酿成行车事故,特别是作为枢纽站点的兰州站,是西北客流量较大的车站,每天接发列车230多对,预计日发送旅客10万多人次,被誉为西北铁路网的中枢,更容不得丝毫闪失。

  【同期】唐学鑫 中铁兰州局集团公司兰州西工务段兰州线路车间副主任

  像道岔的话几乎每一组道岔,你像趴完左股趴右股,整个要检查,像线路上每走50米,因为你再看远的话,看的是高低,看得不是特别清楚,所以要想检查仔细就每走上50米,看一下。

  【解说】午后的阳光晒的炙热,唐学鑫依然歪斜着身子,时而弓腰观察道岔的整体方向,时而趴在钢轨上看高低。暑运期间,在全国的铁路网线上,有成千上万个如唐学鑫一般的铁路职工坚守在第一线上,他们行走在火车股道之间,力保经过兰州枢纽的每一趟列车都能准时进出站,安全平稳地运行着。

  记者 高莹 杨艳敏 甘肃兰州报道

     甘肃新闻网
【编辑:刘薛梅】
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