「智造」和製造有什麼不一樣?純電動轎跑零跑S01體驗記-德庆新闻

                                                                    2019年09月19日 11:36 来源:德庆新闻
                                                                    编辑:极速三分快3

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                                                                    零跑S01提供兩個續航版本和兩個不同配置車型可選∟,分為標準配置版380和460系列〇⊿⊙,以及Pro高配版380和460系列﹡,其對應的NEDC續航里程分別為305km和380km↑π◇。零跑S01的305km續航版本採用18650型三元鋰電池⊙∴,容量為35.6kWh□﹡?,目前已開始批量交付;而380km版本採用21700型三元鋰電池∴♂▽,容量為48kWh〇◇⊙,交付日期為2019年底△♂♂。

                                                                    极速三分快3

                                                                    ●零跑S01零跑S01於2019年初正式上市↑◇◇,定位兩門四座純電動跑車↑⌒?。目前在售共4款車型┊π,補貼后售價為11.99-15.99萬元┊。

                                                                    進入車內之前﹡∴,打開車門首先便會被零跑S01的無框車門吸引△△∴,這是在15萬以內車型中非常少見的一項頗為拉風的配置∟♂☆。

                                                                    另外由於其車身尺寸較小⊙?,所以S01的側麵線條不夠舒展⊿↑♀,較高的重心加上奇怪的車身比例讓它和我們想象中的跑車有所差距□∟。車身尺寸方面〇,零跑S01的長寬高分別為:4075*1760*1380mm♀,軸距2500mm♂﹡。

                                                                    編輯總結:對於一眾新造車勢力來說□,入場產品選擇SUV類別的可謂是「簡單」模式;選擇轎車、小微型車的算是「 標準」模式;而對零跑和前途這種以純電動跑車為起始的車企來說◇▽♂,無疑是天生HARD「困難」模式了⊿♂,前途目前看起來還大有憑藉未來另外兩款新品跑車♂♂∵,進入「地獄」難度的趨勢┊△〇。

                                                                    在NVH性能部分∴,S01的表現也要比預期稍差一些♀┊□,噪音的主要來源還是路噪⊙π,車輛對於電動機的噪音隔絕做的還是比較不錯的◇〇﹡。

                                                                    懸挂方面採用了常見的前麥弗遜式獨立+后扭力梁非獨立形式?,動力電池平置於底盤上□♂,可以很好的降低重心∵▽,提升操控水平◇☆□。

                                                                    通過副駕駛座椅靠背上的按鍵〇,可以一鍵將座椅調至靠前位置□〇,從而進入車輛的後排△△。不過⊿▽,EV君並不推薦任何成人乘坐第二排位置□⌒⌒,就很難受⊿∟。日常除了小孩子偶爾坐坐外♀〇π,主要還是用來放放包就好了⌒♂。

                                                                    何況憑藉個性化和智能化等標籤♂△,以及相對比較便宜的售價◇∵⊙,零跑S01目前已有超過4000個訂單♂,批量交付工作隨着金華工廠產能的提升┊∴⌒,已經陸續在全國各地開始進行∟。零跑在全國各地設了30多家合伙人模式的交付體驗中心⊿,今年還會繼續擴大這一數字♂↑。

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                                                                    最後一項智能化的體現自然是比較時髦的智能輔助駕駛了∴,零跑S01全車搭載了22個感知硬件〇,可以實現L2+級別的智能輔助駕駛功能□□。目前該功能正在進行內部的最後測試⊿π⊿,預計最早在2019年10月下旬開放給用戶使用┊┊⊿,通過遠程OTA升級便可實現△↑。

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                                                                    空手進入車裡?,沒有鑰匙啟動不了也不行啊↑⌒♂?別急♂∴♂,看到車內後視鏡頂部的這顆攝像頭沒﹡,它就是讓你徹底「無鑰匙啟動」的利器——人臉識別⌒。

                                                                    ●型在EV君看來♂?,S01在細節和造型方面確實還有提升的空間♂◇⊙,但是這個類似「大眼蛙」式的前臉造型↑π↑,吸睛效果和辨識度絕非一般的中庸設計產品可比◇〇∵。

                                                                    車尾同樣有一塊非常大的亮黑色飾板⊿,與前臉呼應┊◇↑。不過設計感反而沒有獨特的前臉看起來那麼強♂◇♂,主要視覺部分非常平直∵﹡∵,缺乏些新意﹡﹡♂。另外尾燈組的面積和佔比比較大□♂∵,夜間點亮后的「C」字造型很有辨識度⌒﹡。

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                                                                    與其他新能源純電動汽車有所不同⊿,零跑S01的能量回收系統並不能由駕駛員進行調整△☆,而是隨着駕駛模式的變化而變化⊿?△,在舒適模式下?,能量回收的力度最小∴⊿♀,比較容易適應↑♂,而運動模式以及經濟模式下的能量回收力度偏大〇□〇,而且介入時會又一定的拖拽感出現◇,不是很好控制♂。不過作為一台有着OTA功能的車型?⊿,我們相信♂〇,能量回收系統的邏輯在後面的迭代中也會再次升級〇。

                                                                    零跑將車門內側的把手造型設計的更符合人體工學△∟π,食指位置有單獨的一個識別區∴↑⌒,實際用起來會很容易找到手指需要放的位置⊙∴π。

                                                                    比起最早亮相時看起來非常不搭調的小尺寸輪轂▽,目前最新的這款輪轂造型和尺寸都比較讓人滿意⌒∴,雙色樹杈樣式很有設計感⌒♀。輪胎方面則使用了瑪吉斯系列♂,規格為205/45 R17π▽⊙。

                                                                    特別湊巧⊿◇♂,作為純電動汽車陣營中唯二的兩款跑車∴⊙∟,零跑S01在北京舉辦的試駕會與去年前途K50在選址上完全重合┊┊π。可能這就是緣分吧▽﹡△。

                                                                    反觀零跑的未來就還有看頭☆,一款設計和實力都不錯的純電動SUV C-more∴↑,以及城市通勤利器微型電動車T03〇⊿。首款產品S01的意義除了打造品牌定位和智能化標籤以外∵,更多的還是為了讓用戶知道並了解零跑這個敢於創新、堅持智造的新造車公司△。

                                                                    中控台的10.1寸儀錶負擔了車內多數功能設置及調節⊙⊙,如媒體播放、導航、駕駛模式、空調等等♀。值得一提的是□♂,零跑S01還配備了全色域的車內氛圍燈⊿,用戶可以根據喜好隨時進行調節♀。我們試駕的高配版車型使用了真皮面料座椅♂〇∟,前排雙電動調節♂,座椅的舒適度不錯↑♂,但包裹性對於跑車來說稍顯不足π□♀。

                                                                    零跑S01的內飾上則屬於比較工科男的設計思維⌒⊿,一切以簡單實用為主﹡☆♂,中控台大量採用平直線條☆,沒有太多複雜設計◇□〇。不過S01對時下流行的一些概念並沒有忽略□♀﹡,比如雙10.1寸大屏組成的儀錶和中控△△,全車很少的實體按鍵↑,智能語音交互控制系統以及L2級智能輔助駕駛系統等(預計10月底開放)♂┊。

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                                                                    材質和工藝方面只能說符合10萬級家用車的水準△,紅黑色的內飾搭配也比較符合轎跑車定位☆。10.1英寸的全液晶儀錶界面超級簡潔♂,零跑的直男思維在這裏體現的淋漓盡致〇∟☆。N擋下儀錶內僅有車輛狀態和續航信息∟△,掛入D擋後會有時速、導航和媒體顯示♂,在切換至R擋后?⊙,界面會再次產生變化▽∴♂,顯示電機轉速、虛擬雷達(中控屏同步顯示360度全景影像)等⌒△。

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