萬事得跟福特過往也有一段情 30年合作打造美日聯盟-吉尼斯世界记录

                                                            2019年12月11日 5:00 来源:吉尼斯世界记录
                                                            编辑:重庆快3精准预测网

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                                                            【英国首相华为自拍】

                                                            但風水輪流轉⊙⊙,2008年連帶而來的金融海嘯∴↑,反倒讓福特必須陸續釋出手中的萬事得股份〇,藉此換取更多的資金;從一開始的33.4%┊┊﹡,陸續下降到13%、3.5%⌒,一直到2015年福特宣布完全脫售剩餘3.5%萬事得股份◇⌒,這段美日聯盟30年的合作情誼才宣告正式告終;但不容否認的是∟,若不是當時福特大力金援↑△,或許現在的我們⊿┊↑,就沒有機會體驗到何謂萬事得的「人馬一體」品牌理念了♀。

                                                            即便有理想□,但實踐理想所必須支付的現實因素π⊙,也終於讓萬事得於1970年前後∟?,面臨到近乎倒閉的金融危機;在研發成本與實質銷售無法取得平衡的條件下◇◇,萬事得前前後後一共傳出兩次的倒閉危機;第一次是由自家三井住友銀行金援脫困﹡♀π,第二次就是美國車廠福特出手相助了﹡。

                                                            其實我曾不只一次提到□↑△,萬事得是一間相當「頑固」的技術狂熱份子▽﹡☆,30年前如此、30年後更是變本加厲(稱讚意味);當然每逢提到這樣的「頑固」▽⌒,必然會出現一個專有名詞:「轉子引擎」;轉子引擎對於萬事得而言♂﹡♂,自然是其標榜技術實力的一大媒介☆π♀,但背後所連帶而來研發成本以及實質銷售┊,將之稱為壓倒萬事得當時的最後一根稻草實則一點也不為過♀△。

                                                            其實轉子引擎是由萬事得於1961年向德國NSU取得汪克爾引擎專利授權之後◇◇□,所後續改良、開發而來;據了解□☆﹡,萬事得花費了近2.8億日圓的天價♀,向NSU取得了專利;在當時π▽∟,2.8億日圓的價格足以支付當時萬事得全數8,000名員工一個月的薪資⌒⌒,再加上NSU指明未來萬事得任何一款搭載轉子引擎的新車上市↑〇⊙,都必須支付相當程度的權利金△▽,萬事得背後所肩負的財務壓力∴∴,自然是不言而喻﹡☆。

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                                                            記者游鎧丞/綜合報導以KODO魂動設計、人馬一體駕馭感受、Skyactiv引擎科技為自個兒搏得一席之地的萬事得﹡,實則很難想像在30年前π∟,也曾有一段窮困潦倒的悲慘境遇;在那個時候伸出援手的↑⊙♂,竟是美國大廠福特⌒♂,也是因為這段美日聯盟的緣分∟,不僅讓萬事得得以自絕境當中翻身﹡,更使其後續產品風格當中⊙☆□,總散發出一股隱約的歐美風格∵π。

                                                            1979年┊,同樣身陷石油危機的美國福特π,看中日系車向來省油、耐操的產品特性⊙,在當時便毅然決然投注了大筆資金♂,買下萬事得近25%的股份↑∵,並進行了資源平台共享、合作開發等合作;在1996年萬事得財務再度陷入困境之際◇♀┊,也是福特加資將萬事得股份認購的比例提高至33.4%♂?,才得以讓萬事得得以自谷底翻身┊⌒。

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                                                            ▲在合作情誼上◇π,不難想見福特與萬事得在當時有不少的雙生品牌車款↑♂□。

                                                            相較於當時的日系競品﹡△☆,萬事得總是洋溢着鮮明的運動化與性能取向♀,也因為與福特合作的這一段情▽△,讓兩家車廠有着不少的雙生車款;諸如萬事得2與福特Fiesta、萬事得3與福特Focus、甚至是萬事得BT50與福特Ranger等∴,但也因為這樣的操盤⊙☆◇,讓萬事得得以開拓歐美市場┊,並於2000年之後開始迎來其久違的品牌榮光⊙?。

                                                            ▲對於年輕的車友來說﹡,或許很難想像萬事得與福特曾有一段30年的結褵情緣∵。(圖/翻攝自車廠♂⊙♂,以下同)

                                                            ▲轉子引擎對於萬事得來說﹡□↑,在技術面或是實質經濟面┊∵⊙,或許是品牌又愛又恨的一項技術♂↑。

                                                            ▲看中日系車的發展潛力△?△,福特決議於1979年收購萬事得的股份♂。

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