百人牛牛:資本潮退洗牌加速 汽車後市場的中場戰事-靖州新闻

作者:百人牛牛发布时间:2019年06月15日 4:01  【字号:      】

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【油价年内最大降幅】

喜憂參半6月12日☆π∴,中國汽車工業協會公布了最新的汽車產銷數據▽▽。今年5月﹡┊,國內汽車產銷分別完成184.8萬輛和191.3萬輛∵∵□,同比降幅分別為21.2%和16.4%;今年前5個月♂♂⊿,汽車產銷分別為1023.7萬輛和1026.6萬輛□♂⌒,較上年同期均下滑13%?∴。

《中國經營報》記者梳理髮現┊,隨着汽車後市場規模的快速增長∟,越來越多的企業開始投向這一領域?☆,但要想從中掘金♀,並非易事□∴。不久前⊿﹡,龐大集團(601258.SH)因2018年凈利潤虧損62億元┊⌒,遭到上交所問詢;寧波先鋒新材股份有限公司(300163.SZ)2018年年報顯示☆⌒,公司凈利潤下滑620.95%;安徽中鼎密封件股份有限公司(000887.SZ)、浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司(002085.SZ)今年一季度營收與凈利潤雙雙下滑……

那麼◇〇♂,在不成熟的市場環境下﹡◇,仍舊在後市場領域努力布局的成員該如何避免被淘汰﹡?趙曉馬認為♂,要實現促進後市場的升級轉型┊⊙,互聯網+技術將發揮出重要的作用∵?π。將互聯網+技術應用到汽車後市場☆△∟,可以有效利用大數據進行數據的採集與分析⊙♀,使得消費者可以獲得更有針對性的產品和服務⌒,一定程度上也將增強行業的規範性和透明度△。

汽車銷售陷入低谷⊿♀□,汽車保有量卻高速增長▽∟?。據公安部統計數據顯示〇,截至2018年底全國汽車保有量已突破2.4億輛♂∟◇,預計到2020年我國汽車保有量將接近3億輛〇。

洗牌加速當資本潮水褪去后∴∵,一批「裸泳」者開始現形⌒♂┊。記者注意到∴,2018年3月??☆,喊出「上門洗車頂呱呱」的網紅O2O洗車平台「呱呱洗車」被曝倒閉π┊♂,原因是企業資金鏈斷裂導致經營困難∴。呱呱洗車不是第一個倒下的⊙﹡,在媒體所統計的O2O洗車公司「死亡名單」中∵♂∴,僅在2015年就有7家公司先後因多種原因倒閉或轉型⊙,包括雲洗車、e洗車及我愛洗車等π∴。

O2O洗車平台先後倒下♀◇⊙,O2O汽車養護平台也備受煎熬◇?。2016年4月5日凌晨⌒,曾被稱為國內最大的O2O汽車養護平台的博湃養車宣告倒閉♂▽π,而博湃養車曾在2015年拿到B輪融資后宣稱「計劃2016年年底覆蓋100個城市?,招聘1萬名技師」⊿。

同樣在2015年〇,萬豐奧威選擇與北京正和磁系就「投資互聯網汽車後市場事宜」簽訂協議☆□,並與途虎養車出資1億元設立新公司萬豐途虎↑?◇。

然而在其2018年財報中♀△,「募集資金變更項目情況」一欄顯示∴▽△,「中鼎股份汽車後市場『O2O』電商服務平台」已經變更為「中鼎股份特種橡膠混煉中心建設項目」與「中鼎減震橡膠減震製品研發及生產基地遷擴建項目(一期)」〇〇□,年報顯示⌒,該募集資金經歷過兩次變更∟∟⊿,第一次變更時間為2017年5月□┊。

2015年5月∟?π,先鋒新材也宣布和上海養車無憂電子商務有限公司簽署《投資合同》♂?△,擬以自有資金 6210萬元♂,通過增資形式取得汽車後市場平台「養車無憂」20%的股權⊙◇。

除此之外◇♀,先鋒新材2015年5月以 6210萬元取得汽車後市場平台「養車無憂」20%的股權?□,但僅隔兩年⌒,公司於2017年2月選擇了原價將養車無憂20%股權出售▽﹡,宣告此次布局的失敗☆π□。記者就相關問題致電先鋒新材方面⊙♂∴,其董秘直接表示「不接受採訪」⊿⊙。

根據公開信息顯示☆,博湃養車曾被資本看好?┊♂,共計獲得1億多元融資□⌒,分別是2014年創新工場千萬元A輪融資和2015年京東等參与投資的1.1億元B輪融資□▽♀。

金固股份相關負責人亦向記者表示⌒,汽車銷量增速再難超越保有量增速?▽,彈性減小∟⊙□,中國正式進入后汽車時代⌒。

另據前瞻研究院的不完全統計↑∟,2014~2018年∴⊿∟,我國汽車後市場產業共有融資事件579件?,涉及項目385個□⊿⊿,其中2018年共發生融資事件103件┊△↑,略低於2017年的127件⊙∟。

或是預感到了未來這一領域的火熱π⊙〇,早在四五年前♂,就有一批汽車上下游上市企業開始布局入場π。以金固股份為例⌒◇。2015年6月□π↑,金固股份發佈公告∟,擬向子公司特維輪網絡增資近27億元?♀∵,用於特維輪旗下汽車後市場的O2O電子商務品牌「汽車超人」的擴張和發展◇♂□,快速切入汽車後市場△。經過幾年的發展☆△,汽車超人在行業內已佔有較大的市場份額♂。

資本潮退 洗牌加速汽車後市場的中場戰事方超◇,劉媛媛告別銷量高速增長﹡π♀,中國車市步入存量時代的大幕徐徐拉開⊙,汽車後市場行業也迎來「中場戰事」﹡┊π。近日♀△,中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會攜手尼爾森網聯權威發佈了《2019年中國汽車後市場行業研究報告》﹡。報告顯示▽♂﹡,目前我國汽車後市場發展處於藍海時期∵□,市場競爭呈現「群雄逐鹿」的階段﹡。不過⊿♂∟,市場仍待進一步向成熟化發展◇∵□。

去年10月△π,廣東三頭六臂信息科技有限公司董事長宋繼斌在「2018年汽配圈創新者峰會」上直言♂♀△,近幾年∟⊿,資本一點點退潮☆﹡,那是因為資本公司在汽車後市場90%的投資都「血本無歸」π↑?,本想在龐大的汽車售後市場分一杯羹?□π,結果市場卻非常慘烈□┊∵。

針對在汽車後市場領域的布局與成效等問題♀,記者致電致函多家相關企業∵。其中↑┊,中鼎股份董秘回應稱﹡,公司業績的下滑是受到汽車市場大環境的影響;浙江金固股份有限公司(002488.SZ)相關負責人則表示◇,公司去年營收略有下降∴△π,主要是由於在汽車後市場板塊⊿↑◇,去年與阿里巴巴相關業務戰略整合后財務並表方式的調整∴,公司後市場業務營收增長迅速↑⊿。截至發稿∵,萬豐奧威、先鋒新材方面未作回復∵□。

汽車後市場資本在不斷「退燒」♂﹡,企業似乎也在回歸理性∵♂┊,不斷剝離相關資產∵。例如☆,2015年4月⊿⌒▽,中鼎股份曾發佈公告稱♂▽,將投入5.86億元用於建設中鼎股份汽車後市場「O2O」電商服務平台⌒,建立「互聯網+線下連鎖服務」模式是響應國家互聯網戰略∵,促進汽車後市場行業反壟斷與規範管理的政策要求等⊙。

趙曉馬指出↑∵☆,目前我國的汽車後市場存在產品、價格透明度不高、極度分散、供銷信息嚴重不對等、配件價格虛高等問題↑。這就導致了在後市場行業沒有廣為人知的大公司☆〇,行業前茅與末尾企業的差距絕對額非常小等情況π。久而久之⊿,很多汽車後市場品牌因缺乏核心爭力♀〇,用戶黏性差⌒⊙△,導致難以為繼♂。

資本退燒在趙曉馬看來□┊,目前中國汽車後市場仍處於發展的初期階段┊。在中國汽車產業鏈不斷走向成熟化和穩定化的過程中♂,後市場的發展仍存在巨大的潛力△。

「目前〇⊿⊙,行業總體存在運營管理水平低▽◇,行業分散△∵♂,合規成本高△,整體效率低下的問題∟。從服務角度來看△?⊿,車主用戶無法享受到標準、透明和有保障的服務﹡π↑,行業服務仍處在較低的水平⊿。」一位汽車業內人士告訴記者▽,從2015年至今□☆?,汽車後市場引來了很多資本的追逐﹡↑♂,也迎來了互聯網帶來的衝擊〇〇,經歷了躁動∴??,也迎來了退潮〇♂,總體來說⊙,正在朝着更加理性的方向發展♂⊿?。

對於未來的持續生存戰略∵,金固股份方面回復記者稱♂∵▽,汽車後市場正在經歷與互聯網相結合的第二個階段☆∵↑,它催生出汽車後市場新零售的業務模式☆。因此∴♂,去年公司旗下的汽車超人將供應鏈業務剝離出去▽△,成立新的合資公司新康眾﹡π↑,將汽車新零售分拆為供應鏈平台和連鎖門店兩大板塊☆↑,形成供應鏈、系統、門店打通的新服務閉環♂⊙□。

相較之下〇,金固股份2018年實現營業收入27.08億元◇,同比略有下滑♀♀□。但公司去年實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為1.64億元∵π,同比大增204.2%♀。

不過◇,目前來看□,後市場業務尚未形成規模效益↑。數據顯示⊿,先鋒新材去年實現營業收入5.87億元∴,同比下滑14.78%;凈利潤虧損2.02億元⌒□∵,同比下滑620.95%;萬豐奧威2019年第一季度報告顯示〇⌒∵,報告期內公司實現營收24.56億元▽□〇,同比下滑4.85%□∟,歸屬於上市公司股東的凈利潤2.03億元☆┊,同比下滑9.96%;中鼎股份今年一季度營收與凈利潤分別為26.57億元和3.09億元◇⊙↑,分別下滑12.63%和17.99%〇▽。

不過∴♀♂,雖然業內普遍看好♂,市場卻開始出現疲態和資本退潮〇。根據艾媒諮詢發佈的《2019年中國汽車後市場分析與發展趨勢研究報告》顯示〇☆,中國汽車後市場在2014年投融資事件數量為55件∟♂,融資金融為24.3億元┊,2015年迎來最高峰□♀〇,投融資事件達到166件⌒⌒,融資金額為189.4億元☆∟。但2016年、2017年、2018年投融資事件分別下降至92件、80件和63件□♂↑,融資金額分別為177.7億元、121.1億元和101.5億元♂。

金固股份相關負責人告訴記者〇∴∟,2018年8月⊙⌒π,公司將旗下汽車超人營收佔比較大的供應鏈業務與阿里天貓汽車、康眾汽配相關業務進行戰略重組∵,成立新康眾▽,按照權益法新康眾損益按股比併入公司整體報表△,營收不並表⌒♂↑,導致公司總營收下降┊△?,實際該業務在戰略重組后營收增長迅速⊿⌒。

灼識諮詢執行董事趙曉馬指出∵⊿,由於汽車市場大環境持續萎靡⊿▽,整車市場開始逐步轉型進入成熟期和停滯期△⌒♀,汽車存量升級﹡。這意味着後市場將迎來更大的發展空間〇♂,帶動包括車輛檢修及維護保養、二手車交易等方面的發展∴∟∴。

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