合眾、新特、敏安、雲度、長江負面頻出,是真的衰還是被唱衰?| 造車新勢力周報-松阳新闻网

                                                                2019年07月27日 23:07 来源:松阳新闻网 编辑:大发PK10手机版

                                                                大发PK10手机版

                                                                【成龙妻子短裙现身】

                                                                對於各家新勢力的現狀♂∴﹡,業內人士表示⊙⊙,新勢力現在確實困難π∟,缺錢更是普遍現象﹡。但♂,「黑」的人更多∴↑π。該人士表示:「我們應該梳理新勢力企業內部的問題♂,而不是全盤否認﹡。」

                                                                「目前也沒有和任何車企簽訂合約?□∟,沒有被收購△,也暫時沒有該打算□。」上述人士針對「敏安賣身」回應☆。此外♀▽,該人士告訴記者▽,敏安汽車目前正在推進新項目⊿⊙。「很快就能和大家公布了♀π。」記者走訪敏安南京分公司發現▽?,該辦事處工作人員都在按部就班地工作着△,並未出現狀況∟?⊙。通過向周邊問詢π♂,記者了解到該公司一直出於正常運營狀態∴∵,並未聽說員工被裁員進而討薪等事∴☆。

                                                                該公司的經營範圍為「新能源汽車整車及相關零部件的技術開發、技術服務、技術轉讓、技術諮詢;汽車零部件的批發;貨物進出口、代理進出口、技術進出口;銷售汽車」⊙∟⊿。

                                                                方案A 為提供100♂,000 積分♂,價值10◇□,000 元∴,可用於在小鵬汽車自營、授權的合作夥伴處進行車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品、以及本人及直系親屬(父母、子女、配偶)增購新車時抵作部分價款□⌒┊。

                                                                「現在新特汽車和重慶市長壽區的合作還處在簽約落地的第一階段▽♂,主要規劃的是試製車間、辦公區和車輛採購等∟∟。新特和長壽區的合作與在貴安新區的合作沒有衝突⊙⊿。」上述工作人員表示♀♂。

                                                                方案B 為G3 2019 款" 三年六折置換保值權"⊿,即G3 2019 款車主在三年後換購小鵬汽車屆時在售的任一型號新車時∵,有權將其符合標準的G3 2019 款車輛按照購車合同上的裸車價格的60% 置換給小鵬汽車┊,並補差價購買小鵬汽車新車▽⊙∵。

                                                                7月24日☆▽,小鵬汽車正式發佈G3 2019 款車主專屬權益細則♂,2019款G3車主可在兩個方案中任選其一┊〇。

                                                                對此汽車商業評論走訪了敏安南京分公司且聯繫了其工作人員進行求證?。「我們不是裁員∟┊,大環境不好公司進行正常的人員優化▽,淘汰的同時我們也一直在招聘人才♂。」對於裁員一說?∴,敏安汽車工作人員回復記者▽。

                                                                零跑汽車表示┊△♂,此次雙方戰略合作協議的簽署⊙☆∵,標志著零跑汽車銷售服務網絡建設進入全新階段⊙。該公司屬於科技推廣和應用服務業▽↑∵,公司類型為有限責任公司(台港澳合資)∴▽。註冊資本70億元∵↑,其中NIO NEXTEV LIMITED出資60億元∴,佔總出資額85.71%☆∵,為實控人♂◇△。

                                                                幾家歡喜幾家愁△↑,在漫天的負面中∟∵,小鵬汽車針對老車主的不滿推出最新補償方案∟,也算讓維權風波暫告一段落;零跑則忙着為S01的交付做鋪墊工作﹡。

                                                                ▼本文首發於微信公眾號:汽車商業評論∵π。文章內容屬作者個人觀點π∴,不代表和訊網立場⊙↑♂。投資者據此操作??,風險請自擔☆π。

                                                                小鵬汽車表示♀,將在10 個工作日內♂〇♂,通過官網開始收集車主的方案選擇∴。7月24日⊿⊙⌒,零跑汽車與華勝集團在杭州簽署戰略合作協議⌒。雙方將在新能源汽車後市場服務以及未來市場開拓等方面合作♂。華勝集團將為零跑汽車提供新車交付、售後服務等支持□♀∟。

                                                                對此⌒♂,新特汽車工作人員回復:「貴安新區的試製車間沒有停工π∟,目前在進行設備檢修♀▽,檢修之後的試製車間會重新投入使用□。」

                                                                上述報道稱??,合眾員工向其透露「生產出來的車賣不出去▽┊□,工廠里停了很多新車∵∵⌒。」針對上述報道∴∴⊙,合眾汽車工作人員向汽車商業評論反饋☆﹡,並不屬實□↑。數據顯示♀┊□,合眾汽車旗下哪吒N01 6月單一車型銷量排小鵬G3、威馬EX5之後位居第三〇⌒↑,上半年累計銷量突破4400輛∵♂♀,位居造車新勢力銷量榜前四⊙。

                                                                除杭州長江汽車外◇▽,杭州長江汽車旗下的貴州長江汽車、成都長江汽車至今年7月初也拖欠了三個月的工資和2018年的年終獎∟〇。

                                                                對此⊙,杭州長江汽車相關負責人接受採訪時也承認了欠薪事的實:「確實是很困難▽,老闆也在想方設法解決資金問題△,現在就是想盡一切辦法活下來┊π⌒。」

                                                                「造車新勢力沒戲」「新勢力純屬攪局」「新勢力就是圈錢」「新勢力註定會消亡在歷史長河」……造車新勢力自誕生以來就被各種聲音唱衰着π﹡。

                                                                事實上∴∟〇,長江汽車欠薪早已不是什麼新聞了↑◇♂。至今在啟信寶的界面上⊙,還有着長江汽車多達69條的開庭公告π,而這其中大多數為拖欠供應商貸款的合同糾紛〇。

                                                                該工作人員表示∴⊿,貴安新區此前規劃的工廠項目現處於暫緩狀態〇□,新特汽車在貴安新區沒有建廠〇♂,公司短期內也不會投入重資產去建設工廠⊿﹡△,而是採取「代工+輕資產」的運營模式♂。

                                                                日前?♀,有媒體報道稱◇☆↑,敏安汽車在2018年底已經裁員5%〇﹡,並且很多人未拿到裁員補償◇。且今年預計裁員50%⊙⊿。

                                                                但♂⌒,造車新勢力的生死最終應該靠市場的檢驗▽,而不是個別群體的不看好和質疑⌒↑。7月22日◇﹡↑,有媒體報道稱π♂,位於桐鄉市的合眾汽車生產基地並不繁忙⊿,上個月只生產了100輛車左右﹡,並且期間放了十余天假◇。

                                                                2018年時業內普遍預測↑♂⌒,2019年將是新勢力的「生死年」「洗牌年」?◇。正因為很多人出於習慣性地質疑造車新勢力♀☆◇,所以出現了很多片面報道♀〇♂。不能否認有些是確有其事♀π,但更多的是未經證實的負面事件⊿△∴。

                                                                2.對已經成立的子公司秦皇島德龍汽車將予以註銷;3.對於公司持有的新能源整車公司長春新能源、深圳五洲龍、江蘇卡威的參股股權⌒♂,未來將擇機轉讓⌒。4.終止旗下參股公司——深圳市五洲龍5.與江蘇卡威的股權交換重組計劃♂,以及以該重組為前提的對長春新能源35%股權的轉讓∴♂∴。一系列公告宣告着京威股份對新能源整車領域的跨界投資項目徹底畫上句號﹡。7月19日π♂,有媒體報道稱◇,根據人力社保局等政府部門網站的投訴信息顯示﹡▽,貴州長江汽車、杭州長江汽車⊙⌒,以及長江汽車重慶創新中心均出現了欠薪情況⊙∟∴。

                                                                7月26日□,依威能源與智能電動車公司愛馳汽車就代客充電服務舉行了「為愛加電」合作簽約儀式∵。目前⊙♀♀,依威能源在全國28個城市建設超過6000個充電場站、22000個充電樁♀⊿?,充電點位遍布小區、商超、商務區等用戶主要出行區域?。

                                                                除此之外〇☆∵,新特汽車在重慶市長壽區的試製車間也將投入使用┊↑,該車間主要用於將在今年年底亮相的AEV車型的試製♂□。

                                                                「去年底♂⌒⊙,受新能源政策調整影響↑⊿,我們選擇提前儲備一批車輛π▽,進行了一段時間的集中生產┊?。在保證供應的前提下□,春節期間∴⌒,前後給員工多放了半個月的假期?◇,因此並不存在強制休假的情況♂。」雲度方面稱∟,目前公司約有1100多人↑♂,其中工人大約在400至500人左右∵,研發人員等約為700人⊙?。

                                                                25日⌒⊿⊙,零跑汽車與和諧集團在杭州簽署了戰略合作協議∵⊙。根據協議內容⌒,雙方將在新能源汽車售後市場服務以及未來市場開拓發展等方面開展深入合作┊,零跑汽車及其合作夥伴的新車交付、售後服務支持將由和諧集團旗下和諧修車在全國的服務網點提供全方位支持∵▽。

                                                                7月22日﹡⌒,有媒體報道稱△♂♂,新特汽車遭「水逆」∴□〇,其在貴安新區的試製車間已停工♀△↑,貴安新區產業園內也未見新特汽車工廠∵△。

                                                                推荐阅读:空调开机预警地图